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本ページには全輪駆動と思われるトラックを掲載していますが、自信がなく未調査のばかりであることをご了承願います。 データをお持ちの方はご提供戴ければありがたいと存じます。 |
) カマ３－２５６Ａ |
) ウラル３７５Ｄ |
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いづれも旧ソ連製の６×６トラックである。左の切手のトラックはデータがない。右はウラル－３７５Ｄで、この後継車の４３２０は「雑誌ＣＣＶ ｖｏｌ１２」で紹介されてる。国産トラックに比較して機能優先でシベリアのタイガを駆け抜けるまさにモンスターと呼べるトタックである。国産でウラルに相当するトラックはなく、国産の立ち後れは明らかである。切手にある通り1964年すでにフルタイム６×６、タイヤ集中空気圧調節装置を搭載していたらしい。 ウラルは拡大するとマキシマムカードになる。 |
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) ＬＫＷ Ｗ50 |
| 旧東ドイツの切手で、矢印に示す通り前輪へのドライブシャフトあり４×４であることがわかる。切手の説明には肥料散布とある。 |
) ルノートラック |
) ベッドフォード４ｔトラック |
| ルノー（フランス）とベッドフォード４ｔトラック（イギリス）。両方とも国連保護軍（ＵＮ）のトラックである。 | |
) （？） |
| 前輪のデフケースが見えるので全輪駆動（６×６か）とわかるが車名は調査中。ローマからニューヨークまで走破したことがわかるが目的は不明。 |
カミオン（パリダカのトラック）
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